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AUTEL MaxiSys ULTRA

SCHNELL - INTELLIGENT - MOBIL - LEISTUNGSSTARK
exklusiv bei uns mit 2 Jahren Updates

Das MaxiSys Ultra ist das Flaggschiff unter unseren Diagnosesystem der MaxiSys-Reihe. Es basiert auf dem schnellen und intuitiven Android 7.0-Betriebssystem. Ausgerüstet mit dem hoch-performanten Samsung Exynos Octa-Core-Prozessor, 256 GB internem Speicher sowie einem 12,9" Retina-Display führt das MaxiSys Ultra souverän jeden Diagnosevorgang aus. Trotz der enormen Leistungsfähigkeit ist dank des intelligenten Akku-Managements eine lange Laufzeit gewährleistet. Der kapazitive Bildschirm ist in der Lage, sogar mit Handschuhen oder verschmutzten Fingern zu reagieren. Die Dockingstation sorgt für einen optimalen Überblick und eine bequeme Aufladung. Das neue Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI fungiert zusätzlich als 4-Kanal-Oszilloskop.

Dieses Multimarken-Diagnosegerät mit mehr als 80 US-amerikanischen, asiatischen und europäischen Herstellern bietet eine außergewöhnliche Funktionalität auf OE-Level.

Eigenschaften

  • Unterstützung aller Steuergeräte inkl. Codierungen, Anpassungen, Initialisierungen, Anlernen, Service-Arbeiten:
    Service-Intervall-Rückstellung (SIA), Rückstellung der elektronischen Parkbremse/Feststellbremse (EPB/EFB), Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (LWS/SAS), Dieselpartikel-Filter Regeneration (DPF), Anlernen neuer Starterbatterien (BMS), Abgleich der Drosselklappe usw.
  • AutoScan - Automatischer Scan sämtlicher im Fahrzeug vorhandener Steuergeräte
  • Quick Erase - Automatisches Löschen aller Fehlerspeichereinträge
  • AutoVIN - liest die Fahrgestellnummer/FIN vom Fahrzeug aus und identifiziert den Fahrzeugtyp automatisch (sofern vom Fahrzeug unterstützt)
  • ScanVIN - Einlesen der Fahrgestellnummer vom Fahrzeug-Typenschild/Barcode
  • Ergonomisches Design mit robustem Gehäuseschutz
  • Automatische System- & Software-Updates
  • Remote-Support
  • Daten-Logging
  • Werkstatt-Manager
  • Online-Analyse von Fehlercodes
  • Online geführte Diagnose/Fehlersuche (Reparaturassistent)
  • CAN BUS Prüfung - Überprüfung des Diagnosebus
  • Geführte Fehlersuche mit DTC-Analyse & Fehlercode-Lösungen
  • Topology-Mapping: Alle ECU Systemmodul-Statusbildschirm (bei entsprechend kompatiblen Fahrzeugen)
  • Fehlerbehebung mit echten Reparaturhinweisen / Reparaturtipps / Videobibliothek 
  • ADAS-kompatibel (optional - gegen Aufpreis)
  • Geteilte Bildschirmanzeige zur gleichzeitigen Anzeige mehrerer Funktionen

MaxiFlash VCMI J2534 PassThru-Interface:

  • Online-Programmierung und Codierung von BMW-Fahrzeugen
  • Online-Codierung (SCN) von Mercedes-Fahrzeugen
  • Online-Backup von aktuellen Codierungen und Wiederherstellung von Werkscodierungen bei Audi-Fahrzeugen
  • Kompatibel mit Toyota Techstream, Volvo VIDA, Honda HDS, Jaguar-Land Rover IDS und BMW 3G
  • Volle Kompatibilität mit den Programmierungsnormen SAE J2534-1 und J2534-2
  • Online-Updates und Upgrades über das Internet
  • Unterstützung der OEM-PassThru-Standards J2534, D-PDU und RP1210
  • Unterstützung von DoIP, CAN FD und Mega-CAN-Protokolle

Integriertes Oszilloskop: 

  • Erweitertes VCMI mit 4-Kanal-Oszilloskop, Multimeter, Wellenformgenerator und CAN BUS-Prüfung 
  • 20 MHz Bandbreite, 80 MS/s Abtastrate, 32 MB Pufferspeicher speichert komplexere Signale, ermöglicht Zoom und Wiedergabe 
  • Voreingestellte Bibliothek für geführte Tests und Wellenformen, weist Techniker an, wie das Oszilloskop angeschlossen werden soll, um Fehler zu analysieren 
  • Bietet eine große Anzahl voreingestellter Einstellungen, einschließlich Verbindungsdiagramme, Wellenformbibliothek, Referenzwellenformen, Fehlerursachenanalyse und Wellenformeinstellung mit Signalausgabe über einen Wellenformgenerator und Spannungsgenerator

Durch die OE-Kompatibilität ist eine Diagnose auf Vertragshändler-Niveau möglich (mittels OE-Software, Herstellerzugang erforderlich).

Unterstützte Fahrzeuge

Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Fiat (inkl. Abarth), Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Maybach, Mazda, Mercedes Benz (inkl. Sprinter), Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scion, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen (VW), Volvo

Technische Daten

  • Betriebssystem: Android 7.0
  • Prozessor: Samsung Exynos 8895V Octa-Core (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53) 
  • Speicher: 4 GB RAM & 256 GB SSD Festplatte
  • Display: 12,9" Retina Touch-Display mit 2732 x 2048 Pixel Auflösung
  • Verbindungen: LAN, WLAN (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), USB 2.0 (2x Typ-A,1x Mini), Bluetooth (V. 2.1 + EDR), GPS, HDMI 2.0, SD-Karte (optional - bis 256 GB)
  • Kamera: 16,0 Megapixel Auto-Fokus mit Blitzlicht (Heck) / 5,0 MP (Front)
  • Sensoren: Beschleunigungssensor, Umgebungslichtsensor
  • Audio Ein-/Ausgänge: Mikrofon, 2 Lautsprecher, 3.5 mm Audio-Ausgang (Klinke)
  • Akku: 18.000 mAh @ 3 V
  • Betriebsspannung: 12 V (9-24 V)
  • Leistungsaufnahme: Max. 20 Watt
  • Betriebstemperatur: 0°C bis +50°C
  • Aufbewahrungstemperatur: -20°C bis +60°C
  • Größe (BxHxT): 366,5 x 280,9 x 34 mm
  • Gewicht: 2,18 kg (Tablet), 12 kg (komplett inkl. Koffer)
  • Protokolle: DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)

Lieferumfang

  • AUTEL MaxiSys Ultra Diagnosegerät
  • Diagnose-Interface MaxiFlash VCMI
  • Docking-Station
  • Prüfkabel & Spitzen, Steckverbinder-Set
  • Netzteil / Zigarettenanzünder-Kabel
  • Software und Dokumentation auf CD
  • Gedrucktes Handbuch in Englisch
  • Kunststoff-Koffer

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